P0120 2010 TOYOTA CAMRY - スロットルペダル位置センサー/スイッチ「A」回路の故障

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著者: Carl Weaver
作成日: 24 2月 2021
更新日: 19 11月 2024
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考えられる原因

  • スロットルポジションセンサー不良
  • スロットルポジションセンサー回路が開いているか短絡している
  • スロットルポジションセンサーの電気接続不良
  • ECMこれはどういう意味ですか?

    テックノート

    トヨタモデルと非常によくある問題。部品を交換する前に、スロットルボディを掃除してライトをリセットしてみてください。コードが戻ってきた場合は、スロットルポジションセンサー(スロットルボディに内蔵されているTPS)を交換する必要があります。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    センサーからの過度に低いまたは高い電圧がECMに送られると、誤動作が検出されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P0120 2010トヨタカムリ説明

    TPセンサは、スロットルボディに取り付けられており、スロットルバルブの開度を検出する。このセンサーは非接触型です。高速や超低速などの極端な運転条件でも正確な信号を得るためにホール効果素子を使用しています。 TPセンサは、それぞれ信号VTA1およびVTA2を送信する2つのセンサ回路を有する。 VTA1はスロットルバルブ角度を検出するために使用され、VTA2はVTA1の故障を検出するために使用される。センサー信号電圧は、スロットルバルブの開度に比例して0 V〜5 Vの範囲で変化し、VTA端子に送信されます。 ECM.

    バルブが閉じるとセンサーの出力電圧は低下し、バルブが開くとセンサーの出力電圧は上昇します。の ECM これらの信号に従ってスロットルバルブの開度を計算し、ドライバーの入力に応じてスロットルアクチュエータを制御します。これらの信号は空燃比補正、増量補正、フューエルカット制御などの演算にも使用されます。