P02DE FORD - 最小限度でのシリンダー10の燃料噴射装置のオフセット学習

Posted on
著者: Robert Doyle
作成日: 20 J 2021
更新日: 1 11月 2024
Anonim
P02DE FORD  - 最小限度でのシリンダー10の燃料噴射装置のオフセット学習 - 自動コード
P02DE FORD - 最小限度でのシリンダー10の燃料噴射装置のオフセット学習 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • 不良シリンダー10燃料インジェクター
  • シリンダー10フューエルインジェクターハーネスが開いているかショートしている
  • シリンダー10フューエルインジェクター回路の電気接続不良
  • パワートレイン制御モジュール(PCM)の不良これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P02deフォードの説明

    Zero Fuel Calibration(ZFC)は、個々のインジェクタ性能の公称値からの偏差を検出するために使用されるアルゴリズムです。オーバーラン/減速燃料遮断状態では、フューエルレール圧力は300 barに設定され、少量の噴射が単一の噴射器から行われます。クランクシャフト速度で観察された加速度が検出され、予想加速度と比較される。観察された加速度が予想された加速度から50%を超えて逸脱している場合、観察された加速度が予想されたものと一致するまで追加のルーチンが呼び出されて噴射通電時間を調整する。この情報は、正しい燃料供給を確実にするためにそのインジェクタへのすべてのパイロット噴射を調整するために使用されます。試験噴射が予想される加速度をもたらすために観察された絶対通電時間が最小または最大限界を超える場合、コードが設定される。

    パワートレイン制御モジュール(PCM試験注入について観察された通電時間が、所与の注射器についての目標通電時間よりも156μs以上短い場合、OBDIIコードを設定する。