著者:
Janice Evans
作成日:
27 J 2021
更新日:
14 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P2313クライスラー - イグニッションコイル 'E'一次制御回路高 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
不良イグニッションコイル「E」 イグニッションコイルEハーネスが開いているかショートしている イグニッションコイルの「E」回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯している（またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する） エンジンが荒れている可能性があります P2313クライスラーDescription
一次点火コイルを通る電流の流れ、すなわち滞留は、Powertrain Control Module（PCM）イグニッションコイルドライバを介して接地への切り替え接地経路を設けることによる。イグニッションコイルドライバのスイッチを入れると、コイルのインダクタンスと抵抗によって決まる最大値まで電流が急速に増加します。電流が遮断されると、磁界が崩壊し、それが二次的な高電圧サージを引き起こし、スパークプラグが点火される。この高電圧サージはフライバック電圧を発生させます。 PCM 点火診断中にフィードバックとして使用します。の PCM 懸念事項について点火システムを継続的に監視します。 P2307コードは、 PCM 回路内の電圧の短絡を検出します。