著者:
Marcus Baldwin
作成日:
17 六月 2021
更新日:
17 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: GMCテレインP219A、P0300燃料噴射装置
コンテンツ
考えられる原因
燃料噴射器の漏れまたは汚染 低燃圧または燃料切れ エバポレーションエミッション（EVAP）キャニスターパージバルブの漏れ 排気系または吸気系の漏れ 排ガス再循環（EGR）システム ポジティブクランクケース換気（PCV）システムが漏れているか、バルブが開いたままになっている 点火システム エンジンオイルディップスティック、チューブ、またはオイルフィルキャップが正しく装着されていないこれはどういう意味ですか。 テックノート
燃料トリムシリンダーバランス診断は、加熱酸素センサー（HO 2 S）設計に非常に敏感です。 OE以外のセンサーまたは誤った部品番号は誤ったDTCを設定する可能性があります。失火電流カウンタ、または失火グラフを監視することは、状態を引き起こしている気筒を特定するのに役立ち得る。これは何を意味するのでしょうか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） 過剰な燃料消費 P219aシボレー説明
Fuel Trim Cylinder Balance診断は、それぞれの気筒の空燃比の不均衡を検出します。 バンク。診断は、所定のサンプル期間にわたる累積電圧を計算することによって触媒前加熱酸素センサ（ＨＯ ２ Ｓ）信号の周波数特性および振幅特性を監視する。不均衡は、累積電圧の複数のサンプルが常に目標値よりも高い場合に示されます。 