著者:
Christy White
作成日:
11 5月 2021
更新日:
21 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P2178 GMC - 巡航時または加速時に豊富な燃料トリムシステム - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
高燃圧 燃料噴射器または圧力調整器の漏れ MAFセンサーの故障これはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
エンジン制御モジュール（ECM）が濃い空燃比を検出しました 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2178 Gmcの説明
エンジン制御モジュール（ECM）は、運転性、燃費、および排出ガス制御の可能な限り最良の組み合わせを提供するために、空気／燃料計量システムを制御する。燃料供給は開ループと閉ループの間で異なって制御されます。開ループ中は、 ECM 加熱酸素センサー（HO2S）入力なしのセンサー信号に基づいて燃料供給を決定します。閉ループ中は、 ECM 短期および長期の燃料調整（FT）調整を計算するためのHO 2 S入力を追加します。 HO 2 Sがリーン状態を示している場合、燃料調整値は0パーセントを超えます。 HO 2 Sが濃い状態を示す場合、FT値は0パーセント未満になります。短期間のFT値は、HO 2 S電圧信号に応答して急速に変化する。長期FTは14.7：1の空燃比を維持するために粗調整を行います。