P2172 - スロットルアクチュエータ制御システム - 急に高い気流が検出された - 自動コード
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考えられる原因
スロットルアクチュエータ制御（TAC）モジュールの不良 スロットルアクチュエータ制御（TAC）モジュールハーネスが開いているか短絡している スロットルアクチュエータ制御（TAC）モジュール回路の電気接続不良 カーボン堆積によるスロットルプレートの固着 エンジン制御モジュール（ECM）これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2172の説明
エンジン制御モジュール（ECM）はスロットルアクチュエータ制御（TAC）システムの制御センターです。の ECM 運転者の意図を決定してから、適切なスロットル応答を計算します。の ECM TACモータにパルス幅変調電圧を供給することによってスロットルポジショニングを達成します。 TACシステムでは、モータ制御1とモータ制御2に次の回路を使用しています。TACシステムデータを監視するために2つのプロセッサも使用されます。両方のプロセッサは、 ECM。両方のプロセッサは互いのデータを監視して、指示されたスロットル位置が正しいことを確認します。
P2172特定メーカーの情報
P2172 CHRYSLER高風量 - 真空リーク検出 - 瞬間積算 P2172 DODGE高風量 - 真空リーク検出 - 瞬間積算 P2172 JEEP高風量 - 真空リーク検出 - 瞬間積算