P2139 DODGE - スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ 'D' / 'F'電圧相関

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著者: Christy White
作成日: 9 5月 2021
更新日: 17 11月 2024
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P2139 DODGE  - スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ 'D' / 'F'電圧相関 - 自動コード
P2139 DODGE - スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ 'D' / 'F'電圧相関 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • アクセルペダル位置センサーの不良
  • アクセルペダル位置センサーハーネスが開いているかショートしている
  • アクセルペダル位置センサー回路の電気的接続不良
  • 電気スロットル制御アクチュエータの不良これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P2139ドッジの説明

    アクセルペダルポジション(APP)センサーは、パワートレイン制御モジュール(PCM)およびオペレータによって要求されるトルクの量を決定するために使用されます。センサーには2つのペダル位置信号があります。 APPとAPP2の両方の信号は、正の勾配(角度の増加、電圧の増加)を持っていますが、相殺され、異なる速度で増加します。 2つのペダル位置信号は、 PCM 1つの信号に問題がある場合でも、正しい入力を受け取ります。の PCM 他のシグナルから推測して、シグナルがどこにあるべきかを計算することによって、シグナルが正しくないかどうかを判別します。一方の回路に問題がある場合は、もう一方の入力が使用されます。 2つの基準電圧回路、2つの信号リターン回路、および2つの信号回路(合計6つの回路とピン)があります。 PCM そしてAPPセンサーアセンブリ。ペダル位置信号は、ペダルストローク量(回転角)に変換されます。 PCM。ソフトウェアはこれらの度数をカウントに変換します。これはトルクベースの戦略への入力です。 APPセンサ入力APP1およびAPP2がアクセルペダルの位置に関して予想値を超えて一致しない場合、P2138が設定される。