著者:
Morris Wright
作成日:
27 4月 2021
更新日:
19 11月 2024
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P2104 1999 FORD F150 - スロットルアクチュエータ制御システム強制アイドル - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
スロットルアクチュエータ制御不良（TAC） スロットルアクチュエータ制御（TAC）ハーネスが開いているか短絡している スロットルアクチュエータ制御（TAC）回路の電気接続不良 パワートレイン制御モジュール（PCM）の不良これはどういう意味ですか？ テックノート
P2104コードは情報提供のみを目的としており、障害モード影響管理（FMEM）の原因となっている他のコードと組み合わせて設定されることがあります。他のコードが存在する場合は、まず他のコードを診断してください。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
P2104コードは情報提供のみを目的としており、障害モード影響管理（FMEM）の原因となっている他のコードと組み合わせて設定されることがあります。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2104 1999フォードF150の説明
電子スロットルアクチュエータ制御（TAC）は、パワートレイン制御モジュール（PCM） TACには、パラレルとインラインの2つのデザインがあります。平行設計では、モータはプレートシャフトと平行にボアの下にあります。モータハウジングはメインハウジングに組み込まれています。インライン設計は別のモーターハウジングを備えています。スロットルプレートをデフォルト位置に戻すために、両方の設計で内部スプリングが使用されています。デフォルトの位置は、通常、ハードストップ角から7〜8度のスロットル角です。閉じたスロットルプレートのハードストップは、スロットルが穴の中で拘束されるのを防ぎます。このハードストップ設定は調整できず、アイドリング時に必要な最小エンジンエアフローよりもエアフローが少なくなるように設定されています。 P2104コードは、スロットルアクチュエータ制御（TAC）システムが強制アイドルの障害モード影響管理（FMEM）モードのときに設定されます。