著者:
Morris Wright
作成日:
22 4月 2021
更新日:
18 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: 簡単な修正P2096ポスト触媒燃料トリムシステムがリーンバンクすぎる1
コンテンツ
考えられる原因
低燃圧 失火状態 大きな真空漏れ センサー付近の空気漏れ プラグ触媒コンバーター リーン空燃比 前面O2センサーの不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯している（またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する） P2096フォルクスワーゲンDescription
触媒の効率は、COと炭化水素の排出物を酸化する能力によって実証されています。パワートレイン制御モジュール（PCM）前部および後部酸素センサの出力信号を比較して、後部センサの出力が前部酸素センサの出力と一致し始めているかどうかを判定する。空気/燃料混合気の補正は、リッチからリーンへの燃焼からの変化により、フロント酸素センサーの周波数を高く保ちます。触媒は後部酸素センサーの周波数を低くします。触媒が摩耗すると、後部酸素センサーの信号トレースが前部酸素センサーの信号トレースと一致し始めます。それは触媒が酸素で飽和されそしてそれが新しい時と同じ効率で炭化水素とＣＯをＨ2 ＯとＣＯ2に変換するために酸素を使用することができないからである。触媒が完全に消耗していると、フロントセンサーとリアセンサーの周波数が100％一致しています。 