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考えられる原因
考えられる症状
P1e2f説明
多くの場合、駆動モータ発電機電力インバータモジュールと呼ばれる電力インバータモジュールは、３つのモータ制御モジュールとハイブリッドパワートレイン制御モジュールとを含む。モータ制御モジュールのうちの２つは、電力インバータモジュールコマンドに基づいてそれらのそれぞれの駆動モータジェネレータを動作させる。第３のモータ制御モジュールは、補助変速機用流体ポンプモータを制御する。これは、パワーインバータモジュールの内部故障検出です。この故障はパワーインバータモジュール内部で処理され、外部回路は関与しません。各モータ制御モジュールは、ハイブリッドパワートレイン制御モジュールのコマンドに基づいてそれぞれの駆動モータを作動させる。各モータ制御モジュールは、絶縁ゲートバイポーラトランジスタと呼ばれる大電流スイッチングトランジスタのシーケンス作動によってそれぞれのモータを制御します。各モータは三相交流交流を利用して作動する。各絶縁ゲートバイポーラトランジスタは駆動モータジェネレータの単相を動作させる。各相は個別にU、V、Wとして識別されます。各モータ制御モジュールは、範囲外の電流状態を検出するために各相の電流を監視します。
個々のモータの各相回路は互いに電気的に接続されているので、各相は通常ほぼ同量の電流を流します。モータ制御モジュールは、相電流センサが正確であることを確認するために数学的計算を実行します。 Ｕ − Ｖ − Ｗ相電流センサがほぼ同量の相電流を示す場合、計算の合計はほぼゼロになるはずである。 U-V-W相電流が類似していない場合、このDTCが設定されます。