著者:
Tamara Smith
作成日:
26 1月 2021
更新日:
21 11月 2024
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B0087 BUICK - 左リアインパクトセンサー - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
左リアインパクトセンサーの不良 左後面衝突センサーハーネスが開いているか短絡している 左後面衝撃センサー回路の電気接続不良 故障検知および診断モジュール（SDM）これはどういう意味ですか？ テックノート
DTC B0087 02：左リアサイドインパクトセンサーがアースにショートDTC B0087 05：左リアサイドインパクトセンサー高電圧/オープンDTC B0087 39：左リアサイドインパクトセンサーの内部故障DTC B0087 3A：左後面衝突センサーが正しく取り付けられていないコンポーネントDTC B0087 71：左後面衝突センサーが無効なデータこれはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B0087ビュイックDescription
衝撃センサーは、補助膨張式拘束（SIR）システムの性能を補うために車両に装備されています。衝撃センサは電子式で展開ループの一部ではありませんが、その代わりにセンシングおよび診断モジュール（SDM）への入力を提供します。衝撃センサは、前面衝突と側面衝突の重大度を判断するのに役立ちます。 ＳＤＭは衝突センサからの入力を用いて衝突の激しさを決定するのを助け、さらにエアバッグの展開を支援する。 ＳＤＭが展開が保証されていると判断した場合、ＳＤＭはエアバッグを展開する展開ループに電流を流す。
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外し、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。