著者:
Peter Berry
作成日:
15 Aug. 2021
更新日:
16 11月 2024
コンテンツ
考えられる原因
ブロックされたEVAPキャニスターまたはベントソレノイド キャニスターと燃料タンクの間のねじれたまたはつぶれたホース 燃料タンク圧力(FTP)センサーの不良 フューエルフィラーキャップが閉じたままで、真空の解放を妨げる 考えられる症状
エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) P1450説明
パワートレイン制御モジュール(PCM)燃料タンク内の蒸発燃料の真空度と圧力を監視します。蒸発障害時にシステム障害が発生するEVAP)ランニングロスモニタは、エンジンの運転中に燃料タンクの過剰なバキュームを検出しますが、アイドリング状態ではありません。
P1450特定メーカーの情報
P1450 ACURA二方弁バイパス弁制御回路低電圧 P1450 AUDI二次空気噴射システム回路、プラスにショート P1450 BMWの診断モジュールタンク漏出切替ソレノイド開回路 P1450 BUICK気圧センサー回路 P1450 CADILLAC気圧センサ回路 P1450シボレー気圧センサー回路 P1450 FORDがブリード燃料タンクの真空度を上げられない P1450 GMC気圧センサー回路 P1450 KIA蒸発排出キャニスターパージシステムの真空漏れが検出された P1450ランドローバー蒸発放出圧力ポンプ回路の妥当性 P1450 LEXUS燃料タンク圧力センサー P1450 LINCOLNブリード燃料タンクの真空引きができない P1450 MAZDA蒸発放出キャニスターパージシステム漏れ P1450 MERCURYブリードフューエルタンクの真空引きができない P1450 MINI診断モジュールタンク漏れ切り替えソレノイド開回路 P1450 SAAB A / Cリレー低出力 P1450鈴木気圧センサー回路 P1450トヨタ燃料タンク圧力センサー P1450フォルクスワーゲン二次空気噴射システム回路、プラスに短絡