コンテンツ
考えられる原因
考えられる症状
P1fe2サターン説明
ハイブリッドバッテリーは192個のセルを含みます。 2つのセルを並列に溶接してセルグループと呼びます。ハイブリッドバッテリーアセンブリには合計96個のセルグループがあります。これらのセル群は電気的に直列に接続されている。個々のセルグループは、公称システム電圧355 V直流に対して3.7 Vで定格されています。電池セル群は結合されて３つの異なる部分を形成する。最初の２４個のバッテリーセルグループはバッテリーセクション１を構成する。このセクションはカウルに隣接し、そしてバッテリーセルグループ７３〜９６を含む。次の２８個のバッテリーセルグループはバッテリーセクション２を構成する。このセクションはセクション１の後ろに位置し、バッテリーセルグループ４５から７２を含む。横方向バッテリーセクションはセクション番号３であり、残りの４４個のバッテリーセルグループ１から４４を含む。バッテリセクションには2つの温度センサーもあり、1つのセンサーはセクションの両端に配置されています。電池エネルギー制御モジュールは、96個の電池セルグループの電圧を監視します。電圧感知線は各個々のセルグループに取り付けられており、これらの感知線は電池セクションの上面に位置するコネクタで終端している。電圧検出ハーネスがこのコネクタをバッテリエネルギー制御モジュールに接続します。
バッテリエネルギー制御モジュールには、特定のセルグループを監視する内部インタフェース制御モジュールが含まれています。
バッテリエネルギー制御モジュールは、障害状態がいつ存在するかを判断します。診断およびシステム状態は、シリアルデータを介してバッテリエネルギー制御モジュールからハイブリッドパワートレイン制御モジュール２に伝達される。ハイブリッドパワートレイン制御モジュール２は、診断トラブルコード情報用のホストコントローラである。