著者:
Peter Berry
作成日:
14 Aug. 2021
更新日:
15 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: EVAPキャニスターパージコントロールバルブP0443をテストおよび交換する方法
コンテンツ
考えられる原因
EVAP制御システム圧力センサーの不良 EVAPキャニスターパージ容積制御ソレノイドバルブの不良（バルブが開いたままになっている） EVAPキャニスターベントコントロールバルブの不良 障害のある/壊れたEVAPキャニスター ホース（ホースが正しく接続されていない、または詰まっている）これはどういう意味ですか？ テックノート
次の日産モデルのための工場サービス掲示があります：2002日産アルティマ2003日産アルティマ2004日産アルティマ2005日産アルティマ2002-2005日産アルティマサービス速報OBDIIコードP1444これはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
EVAPキャニスターパージ量制御ソレノイドバルブが完全に閉じている場合でも、キャニスターパージ流量は指定された運転条件の間に検出されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P1444 2005日産セントラDescription
このシステムは、EVAPキャニスターからの蒸発燃料の流量を制御します。 ＥＶＡＰキャニスタパージ容積制御ソレノイドバルブ内の蒸気バイパス通路の開口部は流量を制御するために変化する。 EVAPキャニスターパージボリュームコントロールソレノイドバルブは、エンジンコントロールモジュール（ECM）から送信された信号に従ってオン/オフ操作を繰り返します。最適なエンジン制御のためにバルブの開度は異なります。 ＥＣＭに記憶された最適値は、様々なエンジン条件を考慮することによって決定される。エンジンが作動しているとき、ＥＶＡＰキャニスタからの燃料蒸気の流速は空気流が変化するにつれて調節される。 