P1AC7 CHEVROLET - 駆動モーター1コントロールモジュールクランクシャフトポジションセンサーの性能

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著者: Eugene Taylor
作成日: 14 Aug. 2021
更新日: 20 4月 2024
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P1AC7 CHEVROLET  - 駆動モーター1コントロールモジュールクランクシャフトポジションセンサーの性能 - 自動コード
P1AC7 CHEVROLET - 駆動モーター1コントロールモジュールクランクシャフトポジションセンサーの性能 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • ドライブモータジェネレータのパワーインバータ制御モジュール(PIM)の不良
  • ドライブモータージェネレータのパワーインバーターコントロールモジュール(PIM)ハーネスが開いているか短絡している
  • ドライブモータジェネレータパワーインバータコントロールモジュール(PIM)回路の電気接続不良
  • 不良エンジン制御モジュール(ECM)これはどういう意味ですか?

    テックノート

    コードP0335またはP0336が設定されている場合は、このコードを診断する前にそれらを診断してください。これは何を意味するのでしょうか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P1ac7シボレーDescription

    クランクシャフトポジション(CKP)センサ回路は、エンジン制御モジュール(ECM)供給5ボルト基準回路、低基準回路および出力信号回路からなる。 CKPセンサは、内部磁気バイアスデジタル出力集積回路センシングデバイスである。このセンサーはクランクシャフトの58歯リラクタホイールの歯とスロットの磁束変化を検出します。リラクタ・ホイール上の各歯は、基準間隙のために2つの欠けている歯を伴って、60歯の間隔で配置されている。 CKPセンサーは、クランクシャフト1回転あたり58の出力パルスで、周波数が変化するオン/オフDC電圧を生成します。 CKPセンサ出力の周波数はクランクシャフトの速度に依存する。 CKPセンサは、ホイールの各歯がCKPセンサを通過して回転するにつれて、クランクシャフトリラクタホイールの画像を表すデジタル信号をECMに送信する。 ECMはクランクシャフト速度を決定するために各CKP信号パルスを使用し、クランクシャフト位置を識別するためにクランクシャフトリラクタホイール基準ギャップを復号する。この情報は、エンジンの点火時期と燃料噴射イベントの順序付けに使用されます。 ECMはまた、CKPセンサー出力情報を使用して、カムシャフトに対するクランクシャフトの相対位置を決定し、シリンダーのミスファイアを検出し、装備されている場合はCMPアクチュエーターを制御します。

    モータ制御モジュール(MCM)1もまた、CKPセンサ信号および低基準回路に接続されている。 MCMはCKPセンサー出力情報を使用して、エンジンのクランクシャフト位置を判断し、エンジンの自動始動を円滑にします。