ビデオ: エンジンコードP0019クランクシャフト位置-カムシャフト位置相関バンク1センサー「B」
コンテンツ
考えられる原因
エンジンの機械的状態 - バルブタイミングオフ カムセンサーまたはクランクセンサーの取り付けが緩んでいる カムシャフトポジションセンサー不良 クランクシャフト位置センサーの不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） 始動しにくいエンジン 運転中のエンジンストール P1345説明
クランクシャフトポジション（CKP）センサーは、可変リラクタンスセンサーとして知られる永久磁石発電機です。センサーの磁場は、7つの機械加工されたスロットを持つクランクシャフト搭載のリラクタホイールによって変更されます。 7番目のスロットは、60度のスロットの1つの後に10度の間隔で配置されています。 CKPセンサーは、クランクシャフトが1回転するごとに7つのパルスを発生します。 10度スロットからのパルスは同期パルスとして知られています。同期パルスは、コイル点火シーケンスをクランクシャフト位置と同期させるために使用される。 ＣＫＰセンサは、信号回路および低基準回路によってパワートレイン制御モジュール（ＰＣＭ）に接続されている。カムシャフトポジション（CMP）センサーは、排気カムシャフトスプロケットに組み込まれたノッチ付きリラクタホイールによって作動します。 ＣＭＰセンサは、カムシャフトの回転ごとに６つの信号パルスを供給する。リラクタ・ホイールの各ノッチまたは特徴は、個々のシリンダ識別に対して異なるサイズのものである。これは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が常にそれらの関係を監視できるように、CMPおよびクランクシャフトポジション（CKP）信号がパルス幅エンコードされていることを意味します。この関係は、カムシャフトアクチュエータの位置を決定し、その位相を正しい値に制御するために使用されます。 ＰＣＭはまた、この信号を用いて各気筒の圧縮行程を識別し、また順次の燃料噴射を行う。 ＣＭＰセンサは、１２ボルトの低基準信号回路によってＰＣＭに接続されている。
P1345特定メーカーの情報
P1345 AUDIイグニッションコイル出力ステージ3ショートグラウンド P1345 BMWミスファイアシリンダー2（燃料カットオフ付き） P1345 BUICKクランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 P1345 CADILLACクランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 P1345シボレークランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 P1345 DODGE MAPセンサーへの5Vなし P1345 GMCクランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 P1345ヒュンダイ＃5イオンラインオープン P1345いすゞクランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 P1345 KIAカムシャフトポジションセンサー信号なし P1345 LEXUS可変バルブタイミングセンサーバンク1故障 P1345 MAZDAカムシャフトポジションセンサー異常信号 P1345ミニ失火シリンダ2（燃料カット付き） P1345 PONTIACクランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 P1345 SATURNクランクシャフト位置 - カムシャフト位置相関 P1345トヨタ可変バルブタイミングセンサーバンク1故障 地面に短いP1345フォルクスワーゲンのイグニション・コイルの出力段階3