P1341 - 燃料カットオフで多気筒失火 - 自動コード
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考えられる原因
スパークプラグの不良 点火コイル不良 吸気真空リーク カムシャフトポジションセンサーの不良 イグニッションコイルハーネスが開いているかショートしている イグニッションコイル回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P1341説明
CARB / OBD規制の一部として、エンジン制御モジュール（ECM）は、失火が発生しているかどうかを判断し、さらに特定の気筒および失火イベントの重大度、ならびにそれが排出ガス関連であるのか、あるいは触媒の損傷であるのかを特定しなければならない。これらのタスクを達成するために、制御モジュールは、点火順序に基づいて各シリンダの点火セグメント中の加速度損失についてクランクシャフトを監視する。失火／エンジン粗さの計算は、個々のインクリメントギアセグメントの期間（Ｔ）の差から導き出される。各セグメント期間は、上死点（TDC）の78°前から始まる120°クランク角の角度範囲で構成されています。
予想期間が許容値よりも大きい場合、特定の気筒についての失火故障が、その故障メモリに記憶される。 ECM。測定された失火率のレベルに応じて、コントロールユニットはService Engine Soonライトを点灯させ、特定のシリンダーへの燃料を遮断し、ラムダ操作を開ループに切り替えます。全ての失火故障は、その失火が排出ガス関連であるのか触媒損傷であるのかを決定するために重み付けされる。
P1341特定メーカーの情報
P1341 AUDIイグニッションコイル出力ステージ1ショートグランド P1341 BMWマルチシリンダー燃料カットオフミスファイア P1341ヒュンダイ＃1イオンラインオープン P1341 LEXUSカムシャフトポジションセンサー「A」600 RPM以上の信号なしバンク1センサー2 P1341 MAZDAカムシャフトポジションセンサー「B」回路範囲/性能 P1341メルセデス・ベンツカムシャフトポジションアクチュエーターメカニカルフォルト P1341 MINI多気筒燃料カットオフミスファイア P1341トヨタカムシャフトポジションセンサー「A」600 RPM以上のバンクなしセンサー1センサー2 P1341フォルクスワーゲンイグニッションコイル出力ステージ1ショートグランド