P1189 HYUNDAI - 燃圧監視 - エンジン回転数のガバナ偏差

Posted on
著者: Stephen Alvarez
作成日: 24 Aug. 2021
更新日: 16 11月 2024
Anonim
P1189 HYUNDAI  - 燃圧監視 - エンジン回転数のガバナ偏差 - 自動コード
P1189 HYUNDAI - 燃圧監視 - エンジン回転数のガバナ偏差 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • 燃料フィルター不良
  • 不良インジェクタ
  • 電動燃料ポンプ不良
  • 燃圧レギュレータ(FPR)の不良
  • レール圧センサー(RPS)の不良
  • エンジン制御モジュール(ECM)これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P1189ヒュンダイ説明

    高圧システムにおけるトラブルと燃料漏れを検出するために、燃料圧力監視が使用されています。

    エンジン制御モジュール(ECM)エンジンの運転条件に応じてレール圧値を決定し、レール圧が必要な値に達するように燃料圧力レギュレータを制御します。

    ポンプおよびインジェクタを含む燃料ライン内の燃料圧力は、エンジン運転中に継続的に監視されます。

    レール圧が高すぎると、燃料圧力調整器が開き、燃料の一部がコレクターラインを介してレールから燃料タンクに戻されます。レール圧が低すぎる場合は、燃圧レギュレータが閉じます。

    燃圧レギュレータが閉じます。燃圧レギュレータは高圧アキュムレータのテールエンドに取り付けられています。

    フュエルライン内の燃料供給が不十分な場合、エンジンの症状は停止して始動不可能になります。

    エンジン燃圧ラインの燃圧監視がしきい値を生成した場合、 ECM これを故障と判断し、P1189コードを設定する。