著者:
Stephen Alvarez
作成日:
19 Aug. 2021
更新日:
14 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P1163 - 加熱酸素センサー1リーンシフトモニタリングバンク2 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
前面加熱酸素センサーバンク2の不良 前面不良酸素センサー1ヒーター 燃圧 不良燃料インジェクター 吸気漏れこれはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P1163説明
加熱された酸素センサ１は前部チューブ内に配置されている。外気と比較した排ガス中の酸素量を検出します。加熱式酸素センサ１は、セラミックジルコニア製の閉端管を有する。ジルコニアは、より豊かな条件ではおよそ1Vからよりスリムな条件では0Vまでの電圧を発生します。加熱された酸素センサー1の信号が ECM。の ECM 理想的な空燃比を達成するために噴射パルス幅を調整します。理想的な空燃比は、1Vから0Vへの急激な変化の近くで発生します。
P1163特定メーカーの情報
P1163 ACURA空燃比センサー1スローレスポンス P1163 AUDI燃料温度センサーオープン/ショート、プラス P1163 BMWフューエルトリムAdditve perイグニッションバンク1ハイ P1163 BUICK HO2Sバンク2センサー3リーンシステムまたは低電圧 P1163 CADILLAC HO2Sバンク2センサー3リーンシステムまたは低電圧 P1163シボレーHO2Sバンク2センサー3リーンシステムまたは低電圧 P1163 GMC HO2Sバンク2センサー3リーンシステムまたは低電圧 P1163ホンダ空燃比センサー1スローレスポンス P1163無限加熱式酸素センサー1リーンシフトモニタリングバンク2 P1163 LAND-ROVER RHバンクLambdaコントロール適応当たり小さすぎます P1163 MINIフューエルトリムAdditve perイグニッションバンク1ハイ P1163日産加熱酸素センサー1リーンシフトモニタリングバンク2 P1163フォルクスワーゲン燃温センサオープン/ショート正極