著者:
Nathan Wilkerson
作成日:
21 9月 2021
更新日:
1 J 2024
ビデオ: P0455 FORD –蒸発エミッション制御システムのリークが検出されたグロスリーク
コンテンツ
考えられる原因
車は工場から新しくなった。 最近バッテリーまたはパワートレイン制御モジュール(PCM)が切断されました。 OBDドライブサイクルの完了前にOBDモニター障害が発生しました。 PCM診断トラブルコード(DTC)は最近スキャンツールでクリアされました。これは何を意味するのでしょうか? テックノート
このコードは、PCMが完全な診断サイクルを完了していないことを意味しており、バッテリが取り外されたとき、コードがクリアされたとき、または車両がけん引されたときにも設定されます。スキャナなしコードをクリアする必要があります。診断サイクルを完了するために数分間(場合によってはそれ以上)車両を運転すると、コードがクリアされます。他のコードが存在しない限り、コードをクリアするとライトがリセットされます。OBDモニターはOBDドライブサイクル中に実行されます。いずれかのOBDモニターが完全な診断チェックを完了しない場合、P1000は連続メモリに保存されます。 これは何を意味するのでしょうか? コードはいつ検出されますか?
DTCがクリアされた後にDTC P1000がトリガーされた場合、すべてのエンジン管理OBD診断モニター駆動サイクルはクリアされていません。 考えられる症状
エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) P1000 2002フォードF150の説明
オンボード診断(OBD)モニタは、OBDドライブサイクル中に実行されます。いずれかのOBDモニターが完全な診断チェックを実行しない場合、P1000は連続メモリに保存されます。 ![](https://a.cardigital.net/auto-codes/b0107-short-to-ground-in-p-squib-circuit.png)