著者:
Nathan Wilkerson
作成日:
16 9月 2021
更新日:
16 11月 2024
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P0C13 GMC - 全温度範囲で駆動モータ「A」インバータW相 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
ハイブリッド冷却システムのリザーバー内のクーラントレベルが低い クーラントポンプの不良これはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
このコードは、制御ユニットがインバーターを損傷する可能性のある範囲内の過熱状態を検出したときに設定されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0c13 Gmcの説明
パワーインバータモジュールは、ドライブモータジェネレータパワーインバータモジュールとも呼ばれ、2つのモータ制御モジュールとハイブリッドパワートレイン制御モジュールを含みます。各モータ制御モジュールは、ハイブリッドパワートレイン制御モジュールのコマンドに基づいてそれぞれの駆動モータジェネレータを作動させる。各モータ制御モジュールは、絶縁ゲートバイポーラトランジスタと呼ばれる大電流スイッチングトランジスタのシーケンス作動を通して、それぞれの駆動モータジェネレータの速度、方向および出力トルクを制御します。各駆動モータジェネレータは三相交流を利用して動作する。各絶縁ゲートバイポーラトランジスタは駆動モータジェネレータの単相を動作させる。各相は個別にU、V、Wとして識別されます。各モータ制御モジュールは、パワーインバータモジュールの過熱状態を検出するために各相の温度を監視します。