著者:
Gina McDonald
作成日:
24 J 2021
更新日:
13 5月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P0943 DODGE - 油圧ユニットのサイクリング期間が短すぎる - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
低トランスミッションフルードレベル シフトレバー位置 プラグ透過フィルター トランスミッションオイルポンプの故障これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） シフトの遅れ P0943ドッジの説明
ライン圧はトランスミッションコントロールシステム（TCM）によって電子的に制御され、ライン圧センサー（LPS）によって測定されます。所望のライン圧は連続的に実際のライン圧と比較されており、圧力制御ソレノイド（ＰＣＳ）のデューティサイクルを電子的に変えることによって調整される。トランスミッションコントロールシステムは、トランスミッションとエンジンからの入力に基づいて希望のライン圧を計算します。変速機への計算されたトルク入力は、所望のライン圧力計算への一次入力として使用され、トルクベースライン圧力と呼ばれる。トランスミッションコントロールモジュール（TCM）は油圧センサーを監視します。 TCMは、油圧センサーが工場仕様に準拠していない場合にOBDIIコードを設定します。