著者:
Theodore Douglas
作成日:
15 六月 2021
更新日:
16 11月 2024
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コンテンツ
考えられる原因
低トランスミッションフルードレベル 汚れたトランスミッション液 圧力制御ソレノイドバルブ「C」 圧力制御ソレノイドバルブ「C」ハーネスが開いているか短絡している 圧力制御ソレノイドバルブ「C」回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
トランスミッションソレノイドが故障したとき、ほとんどの場合、問題はソレノイドの電気部品ではありません。問題は、ソレノイドの機械的機能やトランスミッションバルブ本体を通る流体の流れを妨げる異物です。トランスミッションフルードが汚れている場合は、トランスミッションフルードを交換し、可能であればさらなる診断のためにトランスミッションパンを取り外すことをお勧めします。トランスミッションパン上の過度の破片または金属粒子は、機械的トランスミッションの故障があり、トランスミッションを再構築または交換する必要があることを示している可能性があります。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
P0795コードは、オープンやショートによりソレノイドに正常電圧が印加されていないとき、またはTCMがモニタ値と目標値を比較して異常と検出したときに検出されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） シフトショック P0795アキュラの説明
圧力制御ソレノイドバルブ「C」は通常低圧制御ソレノイドです。ソレノイドを作動させて、2速ブレーキと1速ブレーキおよびリバースブレーキの締結と解除、およびトルクコンバータクラッチを制御します。ただし、A / T液温が低すぎる場合はロックアップ操作はできません。ロックアップ状態でアクセルペダルが踏み込まれている（1/8未満）場合は、エンジン回転数が急激に変化してはいけません。エンジンスピードが大きく上昇しても、ロックアップは起こりません。 