P0731 SUBARU - ギア1不正確な比率

Posted on
著者: Richard Dunn
作成日: 5 5月 2021
更新日: 1 12月 2024
Anonim
P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735P0736ギア比が正しくないトランスミッションのスリップウィーンコード
ビデオ: P0730 P0731 P0732 P0733 P0734 P0735P0736ギア比が正しくないトランスミッションのスリップウィーンコード

コンテンツ

考えられる原因

  • 低トランスミッションフルードレベル
  • 汚れたトランスミッション液
  • シフトソレノイド
  • トランスミッションの機械的問題
  • トランスミッション油圧制御回路これはどういう意味ですか?

    テックノート

    トランスミッションフルードの液面と状態を点検することから始め、必要ならばフルードを交換します。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    電気回路が良くてもA / Tを1速にシフトできない場合にP0731を検出します。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)
  • 誤ったトランスミッションシフト

    P0731スバルDescription

    この診断では、トランスミッションコントロールモジュール(TCM)によって次のように計算されたトルクコンバータのスリップ率をチェックすることによって、実際のギアポジションを監視します。

    トルクコンバータのスリップ率= A×C / B

    A:回転センサからの出力軸回転信号

    B:エンジン制御モジュールからのエンジン回転数信号(ECM)

    C:TCMが想定する変速段として決定した変速比

    実際のギア位置がTCMで想定されている位置(1st)よりも高い場合、スリップ率は通常より大きくなります。比率が規定値を超えると、TCMはこの診断異常と判断します。