P0730 HONDA - 不良シフト制御システム

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著者: Richard Dunn
作成日: 4 5月 2021
更新日: 19 11月 2024
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ホンダ2001CRV2.0Lトランスミッションコントロールソレノイド
ビデオ: ホンダ2001CRV2.0Lトランスミッションコントロールソレノイド

コンテンツ

考えられる原因

  • 低トランスミッションフルードレベル
  • 汚れたトランスミッション液
  • シフトソレノイド
  • トランスミッションの機械的問題
  • トランスミッション油圧制御回路これはどういう意味ですか?

    テックノート

    トランスミッションフルードの液面と状態を点検することから始め、必要ならばフルードを交換します。ユーザーが投稿したビデオ これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    TCMは、トランスミッションが意図したよりも低いギアに機械的にシフトしようとしていることを検出しました

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)
  • 誤ったトランスミッションシフト

    P0730ホンダ説明

    この診断では、トランスミッションコントロールモジュール(TCM)によって次のように計算されたトルクコンバータのスリップ率をチェックすることによって、実際のギアポジションを監視します。

    トルクコンバータのスリップ率= A×C / B

    A:スピードセンサー(回転センサー)からの出力軸回転信号

    B:エンジン制御モジュールからのエンジン回転数信号(ECM)

    C:TCMが想定する変速段として決定した変速比

    実際のギア位置がTCMで想定されている位置よりも高い場合、スリップ率は通常より大きくなります。比率が規定値を超えると、TCMはこの診断異常と判断します。