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考えられる原因
考えられる症状
P1714説明
シフトソレノイド「Ａ」から「Ｄ」は、油圧バルブを作動させることによって油圧を変えるＶＦＳである。トランスミッションコントロールユニット（TCU）はシフトソレノイドに可変電流を流し、油圧回路内の圧力を制御するクラッチのレギュレータバルブとラッチバルブに供給します。
シフトソレノイドA（SSA）とシフトソレノイドC（SSC）は比例演算を使用します。 TCUからの電流が減少すると、ソレノイドからの圧力が減少します。 TCUからの電流が増加すると、ソレノイドからの圧力が減少します。
ゼロ電流では、SSAとSSCは、それが制御し、クラッチを解放するクラッチのレギュレータとラッチバルブにゼロ量の油圧を加える油圧バルブを完全に閉じます。ソレノイドへの最大電流で、油圧バルブは最大のために完全に開きますクラッチとラッチバルブに圧力をかけてクラッチをかけます。
シフトソレノイドB（SSB）とシフトソレノイドD（SSD）は逆演算を使用します。 TCUからの電流が減少すると、ソレノイドからの圧力が増加します。 TCUからの電流が増加すると、ソレノイドからの圧力が減少します。
ゼロ電流では、SSBとSSDは、最大油圧をレギュレータにかける油圧バルブとラッチバルブを完全に開き、制御するクラッチをかけます。ソレノイドへの最大電流で、油圧バルブは完全に閉じて、それが制御しているクラッチの調整弁およびラッチ弁にゼロ量の油圧を加え、クラッチを解放する。
