コンテンツ
考えられる原因
テックノート
吸気漏れがない場合は、スロットルボディを清掃し、エンジンアイドリングを調整し、エンジンコードを消去します。コードが戻ってきた場合は、問題を修復するために電動スロットル制御アクチュエータ（モーター）を交換する必要があるかもしれません。旧型日産モデル（2002年モデル年以前）の場合 - 不完全な吸気制御（IAC）バルブ - インテークエアコントロール（IAC）バルブハーネスが開いているか短絡している - インテークエアコントロール（IAC）バルブ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？コードはいつ検出されますか？
アイドル回転数が目標アイドル回転数より１００ｒｐｍ以上低い。考えられる症状
P0506日産Description
エンジン制御モジュール（ECM）電動スロットル制御アクチュエータを操作することにより、吸気マニホールドに流入する空気を微調整することにより、エンジンのアイドル速度を指定のレベルに制御します。スロットルバルブの操作は、エンジンアイドリング速度の最適制御を可能にするように変えられる。の ECM クランクシャフトポジションセンサー（POS）とカムシャフトポジションセンサーの信号から実際のエンジンスピードを計算します。の ECM エンジン回転数がエンジン回転数に記憶されている目標値と一致するように、電動スロットル制御アクチュエータを制御します。 ECM。目標エンジン回転数は、エンジンが安定して作動できる最低回転数です。に保存されている最適値 ECM 暖機中、減速中、エンジン負荷（エアコン、パワーステアリング、冷却ファンの運転など）など、さまざまなエンジンの状態を考慮して決定されます。
