P0481フォルクスワーゲン - 冷却ファン2制御回路

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著者: John Webb
作成日: 18 Aug. 2021
更新日: 14 11月 2024
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GM3リレー低/高冷却ファン説明/診断/テスト-ChevyVenture
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コンテンツ

考えられる原因

  • ファン制御リレーの不良
  • 冷却ファン2の不良
  • ファン制御リレーハーネスが開いているか短絡している
  • ファン制御リレー回路の電気接続不良
  • ファン冷却ファンハーネスが開いているか短絡している
  • ファン冷却ファン回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    コードはいつ検出されますか?

    エンジン制御モジュール(ECM)がドライバーの指令状態と制御回路の実際の状態が一致しないことを検出すると、P0481コードが検出されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)
  • エンジン過熱

    P0481フォルクスワーゲン説明

    電動冷却ファンは、エンジン制御モジュール(ECM次のコンポーネントからの入力に基づいて、冷却ファンリレーを介して)

    - エンジン水温(ECT)センサー

    - 吸気温度(IAT)センサー

    - A / C切替スイッチ

    - A / C冷媒圧力センサー

    - 車速センサー(VSS)

    ECM 冷却ファンリレーをONにする冷却ファン制御回路を接地して冷却ファンを制御します。以下の条件が満たされると、冷却ファンリレーはオンになります。

    - エンジン冷却水温が106°C(223°F)以上になっている。

    - A / Cクラッチが要求されました。

    - 車速は38 MPH未満です。

    以下の条件が満たされると、冷却ファンリレーは車速に関係なくオンになります。

    - エンジン冷却水温が151°C(304°F)以上である。

    - A / C冷媒圧力が高い。

    サービスマニュアルの電動冷却ファンの一般的な説明部分に記載されているファンの運転条件でエンジンが作動していない場合は、冷却ファンをオンにするように指示することができます。