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考えられる原因
考えられる症状
P0406キャデラック説明
エンジン制御モジュール（ECM）は、減速中に排気ガス再循環（EGR）システムをテストします。 ECMは、マニホールド絶対圧（MAP）センサーの信号回路を監視しながら、瞬間的にEGRバルブを開くように命令することによってこれを行います。 EGRバルブを開くと、ECMはMAPの所定の増加を確認します。 ＭＡＰの予想される増加が検出されない場合、ＥＣＭは検出されたＭＡＰ差の量を記録し、較正済み失敗カウンタを較正済み失敗しきい値レベルに向かって調整する。不合格閾値を超えるために必要とされるＥＧＲフローテストカウントの数は、検出されたＥＧＲフローエラーの量に従って変化し得る。EGRバルブ位置センサーはECMによって監視されます。 ５ボルト基準回路、低基準回路、およびＥＧＲ弁位置信号回路は、ＥＧＲ弁位置を決定するためにＥＣＭによって使用される。 ECMは、バルブの開または閉が指示されたときに、EGR位置センサーのパラメータを目的のEGR位置のパラメータと比較します。
ECMは、ドライバと呼ばれるソリッドステートデバイスでEGRバルブを制御します。ドライバーは、EGRソレノイドハイ制御回路を通して、パルス幅変調（PWM）された12ボルトのEGRソレノイドを供給します。接地経路は、ＥＧＲソレノイド低制御回路を介してＥＣＭによって提供される。
イグニッションスイッチがオンになると、ECMはEGR学習最小位置を記録します。 ECMは、EGR学習最小位置パラメーターをEGR位置センサーパラメーターと比較します。