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P0402 2000 FORD F150 - 排ガス再循環フローが過剰検出

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著者: Sharon Miller
作成日: 21 1月 2021
更新日: 22 11月 2024
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コンテンツ

考えられる原因

  • EGRボリュームコントロールバルブが開いたままになっている
  • EGRボリュームコントロールバルブの不良
  • EGRソレノイドバルブハーネスが開いているかショートしている
  • EGRソレノイドバルブ回路の電気接続不良
  • EGR温度センサーと回路の不良これはどういう意味ですか？

    テックノート

    ＥＧＲシステムは、アイドル中に望ましくないＥＧＲ流量について監視される。 EGRモニターは、アイドル時にDPF EGR信号を見て、それをキーONおよびエンジンOFFの間に測定された保存信号と比較します。テストは、アイドリング時の信号がキーON時のエンジンOFF時よりも校正された量だけ大きい場合に失敗します。これは何を意味するのでしょうか？

    コードはいつ検出されますか？

    高排ガス再循環（EGR）フロー制御が検出された

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）
  • エンジン躊躇の可能性

    P0402 2000フォードF150の説明

    初期の排気ガス再循環（ＥＧＲ）システムの構成要素は、ＥＧＲバルブと、エンジン制御モジュール（ＥＣＭ）制御真空スイッチバルブまたはＥＧＲソレノイドと、ＥＧＲ真空Ｍモジュレータとを含む。エンジンと運転条件に応じて、ECMはEGRソレノイドを制御し、EGR VacuumModulatorを操作してEGRバルブの開閉を調整します。

    最近製造された車両のＥＧＲシステムは、排気マニホルドからのＥＧＲの流量を制御するためにステップモータを使用する。このモーターには4つの巻線相があります。 ECMの出力パルス信号に従って動作します。 2つの巻線が順番にオンとオフになります。 ONパルスが発生するたびに、バルブが開閉し、流量が変わります。流量の変更が不要な場合、ECMはパルス信号を発信しません。弁がその特定の開度に留まるように、ある電圧信号が発せられる。