P0400 SUBARU - 排気ガス再循環フロー

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著者: Sharon Miller
作成日: 21 1月 2021
更新日: 22 11月 2024
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スバルP0400の診断と修理
ビデオ: スバルP0400の診断と修理

コンテンツ

考えられる原因

  • 排気ガス再循環(EGR)ボリュームコントロールバルブが閉じて固着
  • 排気ガス再循環(EGR)ボリュームコントロールソレノイドバルブの不良
  • EGRバルブの不良
  • EGR温度センサーと回路の不良
  • 排気ガス再循環(EGR)ソレノイドバルブハーネスが開いているか、またはショートしている
  • 排ガス再循環(EGR)ソレノイドバルブ回路の電気接続不良
  • 切れた(弱い)バッテリーこれはどういう意味ですか?

    テックノート

    EGRフローの誤動作は、詰まったEGRバルブまたはEGRチューブによって引き起こされる可能性があります。部品を交換する前に、EGRバルブ、チューブ、通路を掃除してみてください。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    排ガス再循環(EGR)フロー制御が応答していない

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)
  • エンジン躊躇の可能性

    P0400スバル説明

    初期の排気ガス再循環(EGR)システムの構成要素は、EGRバルブと、エンジン制御モジュール(ECM)制御真空スイッチバルブまたはEGRソレノイドと、EGR真空Mモジュレータとを含む。エンジンと運転条件に応じて、ECMはEGRソレノイドを制御し、EGR VacuumModulatorを操作してEGRバルブの開閉を調整します。

    最近製造された車両のEGRシステムは、排気マニホルドからのEGRの流量を制御するためにステップモータを使用する。このモーターには4つの巻線相があります。 ECMの出力パルス信号に従って動作します。 2つの巻線が順番にオンとオフになります。 ONパルスが発生するたびに、バルブが開閉し、流量が変わります。流量の変更が不要な場合、ECMはパルス信号を発信しません。弁がその特定の開度に留まるように、ある電圧信号が発せられる。