著者:
Eric Farmer
作成日:
11 行進 2021
更新日:
21 11月 2024
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ビデオ: 加熱酸素センサーをテストして交換する方法| P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
コンテンツ
考えられる原因
後処理/排気システムに入る過剰な燃料 MAFセンサーの不良 エンジン失火 吸気漏れ 排気漏れ EGRシステム不良 酸素（O 2）センサー1/2（センサー1 /バンク2）不良（上流/バンク2） 酸素（O 2）センサーモジュールの不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P013aドッジ説明
エンジン後処理システムは、ディーゼルエンジン排気中の酸素含有量を監視します。パワートレイン制御モジュール（PCM）酸素含有量について排気ガスを監視し、システムを調整するために吸気燃料混合物の濃い／希薄な燃料混合物を変える。この診断は、アップストリームのO2センサー回路用にSmart O2センサーモジュールによってブロードキャストされたステータスメッセージを監視します。の PCM Smart O2モジュールからFMI（failure Mode Indicator）メッセージを受信した場合は、フォルトを設定します。の PCM 診断が実行されて失敗するとすぐにMILランプが点灯します。の PCM MILランプの診断実行がオフになり、4回の連続したドライブサイクルでパスします。 