P0128 BUICK - サーモスタット調整温度以下のエンジン冷却剤温度

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著者: Eric Farmer
作成日: 3 行進 2021
更新日: 20 11月 2024
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P0128クーラント温度がサーモスタット調整温度を下回っている
ビデオ: P0128クーラント温度がサーモスタット調整温度を下回っている

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考えられる原因

  • サーモスタットの漏れまたは固着
  • エンジン冷却水位が低い
  • 不十分なウォームアップ時間
  • エンジン冷却水温センサー不良
  • エンジンクーラント温度センサーハーネスが開いているかショートしている
  • エンジン水温センサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    テックノート

    冷却システムに漏れがなく、液面が正常であれば、サーモスタットを交換すると問題が解決します。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    パワートレイン制御モジュール(PCM)が、較正された空気流量とエンジン運転時間が満たされていることを検出し、エンジン冷却水温(ECT)が最低サーモスタット調整温度を満たしていない場合、コードP0128が設定されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯している(またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する)

    P0128ビュイックDescription

    エンジン冷却水温(ECT)センサは冷却剤の温度を監視する。この入力はパワートレイン制御モジュール(PCM)エンジン制御用、および診断用の有効化基準として。

    エンジンに流入する空気流は蓄積され、エンジン冷却液がサーモスタット調整温度まで正常に加熱することを可能にする条件内で車両が運転されたかどうかを判断するために使用される。クーラント温度が正常に上昇しない、またはサーモスタットの調整温度に達しない場合は、 ECT 有効化基準が期待どおりに実行されない可能性があるため。