P0112 2005日産アルティマセダン - 吸気温度回路低入力

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著者: Ellen Moore
作成日: 16 1月 2021
更新日: 19 5月 2024
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コードの修正方法P0096P0097 P0098 P0111 P0112 P0113シボレー、シボレー、ビュイック、GMC、キャデラック
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コンテンツ

考えられる原因

  • 吸気温度不良(IAT)センサー
  • 汚れたエアフィルター
  • 吸気温度(IAT)センサーハーネスが開いているか短絡している
  • 吸気温度(IAT)センサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    テックノート

    吸気温度(IAT)センサーは質量空気流量(MAF)センサーと同等のため、MAFのクリーニングから始めます。問題が解決しない場合は、MAFを交換する必要があるかもしれません。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    センサーからの過度に低い電圧がECMに送信されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P0112 2005日産アルティマセダンDescription

    吸気温度(IAT)センサーは、吸気システム内の空気の温度を測定する可変温度感知抵抗器です。センサーの抵抗は気温によって変化します。温度が高いほど、抵抗は低くなります。エンジン制御モジュール(ECM)は基準電圧を供給し、固定値の内部抵抗とセンサー抵抗の間の電圧降下を監視します。これを分圧回路と呼びます。

    IATセンサー値は、アイドル回転数、混合燃料、および点火時期の計算を支援するためにECMプロセッサーによって使用されます。

    IATセンサーからの不正確な電圧は、パルス幅、アイドル品質、およびテールパイプエミッションに影響を与える可能性があります。断続的な信号はためらい、つまずきそして急上昇を引き起こすかもしれません。 IATセンサーの故障がエンジン冷却水温(ECT)センサーの故障を伴う場合、冷却ファンの動作も影響を受ける可能性があります。

    吸気温度(IAT)センサーは、Mass Air Flow(MAF)センサー(Air Flow Meter)の一部です。