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考えられる原因
テックノート
吸気温度（IAT）センサーは質量空気流量（MAF）センサーと同等のため、MAFのクリーニングから始めます。問題が解決しない場合は、MAFを交換する必要があるかもしれません。これは何を意味するのでしょうか？コードはいつ検出されますか？
センサーからの過度に低い電圧がECMに送信されます。考えられる症状
P0112 2005日産アルティマセダンDescription
吸気温度（IAT）センサーは、吸気システム内の空気の温度を測定する可変温度感知抵抗器です。センサーの抵抗は気温によって変化します。温度が高いほど、抵抗は低くなります。エンジン制御モジュール（ECM）は基準電圧を供給し、固定値の内部抵抗とセンサー抵抗の間の電圧降下を監視します。これを分圧回路と呼びます。IATセンサー値は、アイドル回転数、混合燃料、および点火時期の計算を支援するためにECMプロセッサーによって使用されます。
IATセンサーからの不正確な電圧は、パルス幅、アイドル品質、およびテールパイプエミッションに影響を与える可能性があります。断続的な信号はためらい、つまずきそして急上昇を引き起こすかもしれません。 IATセンサーの故障がエンジン冷却水温（ECT）センサーの故障を伴う場合、冷却ファンの動作も影響を受ける可能性があります。
吸気温度（IAT）センサーは、Mass Air Flow（MAF）センサー（Air Flow Meter）の一部です。
