P006A日産 - マニホールド絶対圧 - 質量空気流量相関

Posted on
著者: Marcus Baldwin
作成日: 13 六月 2021
更新日: 17 11月 2024
Anonim
P006A日産 - マニホールド絶対圧 - 質量空気流量相関 - 自動コード
P006A日産 - マニホールド絶対圧 - 質量空気流量相関 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • マスエアフロー(MAF)またはマニホールド絶対圧(MAP)センサーの不良
  • MAFまたはMAPセンサーハーネスが開いているか短絡している
  • MAFまたはMAPセンサー回路の電気的接続不良これはどういう意味ですか?

    テックノート

    マスエアフローセンサーを交換する前に、エアフィルターを交換し、エアフローセンサーを低圧縮空気またはマスエアフローセンサークリーナーで清掃してください。コードをリセットして車両を運転してください。コードが戻ってきたら、マスエアフローセンサーを交換する必要があるかもしれません。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    マニホールド絶対圧(MAP)センサからエンジン制御モジュール(ECM)に送信される値と、質量空気流(MAF​​)信号に基づいてECMによって計算される吸気マニホルドの推定吸気圧との間に、指定された値を超える差が生じる。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P006a日産Description

    マスエアフロー(MAF)センサーが吸気の流れの中に置かれている。それは全吸気流量の一部を測定することによって吸気流量を測定します。マスエアフローセンサーは、熱線の温度を一定量に制御します。熱線が発生する熱は、吸気がその周囲を流れるにつれて減少します。空気流が多いほど、熱損失は大きくなります。

    したがって、熱線に供給される電流は、空気流が増加するにつれて熱線の温度を維持するように変更される。エンジン制御モジュール(ECM)この電流変化によって気流を検知します。