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P0044三菱 - HO2Sヒーター制御回路ハイバンク1センサー3

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著者: Roger Morrison
作成日: 3 9月 2021
更新日: 10 5月 2024
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酸素センサーヒーターの故障-診断と修正方法
ビデオ: 酸素センサーヒーターの故障-診断と修正方法

コンテンツ

考えられる原因

  • 加熱式過酸化水素センサー（H2OS）バンク1センサー3
  • 加熱式酸素センサー（H2OS）バンク1センサー3ハーネスがオープンショート
  • 加熱式酸素センサー（H2OS）バンク1センサー3回路の電気接続不良
  • 加熱式酸素センサー（H2OS）バンク1センサー3ヒューズ
  • 不良エンジン制御モジュール（ECM）これはどういう意味ですか？

    コードはいつ検出されますか？

    ECMが加熱酸素センサーヒーター回路を介して過度に高い電圧を検出すると、P0044が設定されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）

    P0044三菱商品概要

    正確な電圧信号を生成するには、酸素センサー（O 2 S）または加熱酸素センサー（HO 2 S）が最低動作温度750°Fに達する必要があります。加熱された酸素センサーがその温度に早く到達するほど、センサーはエンジンコントロールモジュール（ECM）への正確な信号の送信を早く開始します。

    必要な温度を達成するために、加熱素子が加熱酸素センサの内側に含まれる。 ＥＣＭは、エンジン冷却液温度およびエンジン負荷からの信号に基づいて加熱酸素センサ加熱素子を制御する。 ＥＣＭは、電流をアースに流すことによって加熱素子回路を制御する。

    ECMは、ヒーター素子回路を介して受信した電圧信号を監視し、検出された電圧を工場の仕様と比較することで回路の状態を判断します。