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考えられる原因
テックノート
C2005：11右アクチュエータ：地面への短絡C2005：12右アクチュエータ：電池短絡回路C2005：13右アクチュエータ：開回路C2005：15右アクチュエータ：電池に短絡またはオープンC2005：31正しいアクチュエータ：信号なしC2005：92正しいアクチュエーター：パフォーマンスまたは誤った操作これはどういう意味ですか？考えられる症状
C2005リンカーンの説明
アンチロックブレーキシステム（ABS）モジュールがパーキングブレーキの適用または解除要求を受け取ると、ABSモジュールはパーキングブレーキアクチュエータモーターに電圧を送ります。 ＡＢＳモジュールはまた、アクチュエータパッドのブレーキパッドがブレーキディスクに接触している時を判断し、ブレーキディスクが適切な量のクランプ力がブレーキディスクに加えられている時を判断し、ブレーキパッドがブレーキディスクに引き込まれる時を判断する。開始位置ABSモジュールは、適用または解放要求の前、最中および後に自己テストを実行します。これらのセルフテストは、パーキングブレーキシステムの機能性を判断するために行われます。アクチュエータモータ回路抵抗が高い、アースへの短絡、電圧への短絡、開回路、アクチュエータモータの機械的または電気的故障、またはABSモジュールの内部故障により、これらのセルフテストが1つ以上失敗することがあります。 ABSモジュール設定で1つ以上の診断トラブルコード（DTC）。