自動コード C1853トヨタ - KDSSシステムの逆側の高圧故障 Posted on 11月 2024 著者: Florence Bailey 作成日: 26 行進 2021 更新日: 19 11月 2024 C1853トヨタ - KDSSシステムの逆側の高圧故障 - 自動コード コンテンツ考えられる原因考えられる症状C1853トヨタ説明 考えられる原因 アキュムレータ圧力センサまたはスタビライザ制御ソレノイドバルブの不良 蓄圧器圧力センサーまたはスタビライザーコントロールソレノイドバルブハーネスが開いているかショートしている アキュムレータ圧力センサまたはスタビライザ制御ソレノイドバルブ回路の電気接続不良 スタビライザー制御ECUの故障これはどういう意味ですか？ 考えられる症状 アンチロックブレーキシステム（ABS）警告灯ON エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） C1853トヨタ説明 動的動的懸架システム（ＫＤＳＳ）油圧回路では、流体は圧力下に閉じ込められている。液温が20°C（68°F）の場合、圧力は約3.0 MPa（30.6 kgf / cm 2、435 psi）です。スタビライザーコントロールECUは、液圧が出荷時の仕様に合わない場合にOBDIIコードを設定します。
C1853トヨタ - KDSSシステムの逆側の高圧故障 - 自動コード コンテンツ考えられる原因考えられる症状C1853トヨタ説明 考えられる原因 アキュムレータ圧力センサまたはスタビライザ制御ソレノイドバルブの不良 蓄圧器圧力センサーまたはスタビライザーコントロールソレノイドバルブハーネスが開いているかショートしている アキュムレータ圧力センサまたはスタビライザ制御ソレノイドバルブ回路の電気接続不良 スタビライザー制御ECUの故障これはどういう意味ですか？ 考えられる症状 アンチロックブレーキシステム（ABS）警告灯ON エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） C1853トヨタ説明 動的動的懸架システム（ＫＤＳＳ）油圧回路では、流体は圧力下に閉じ込められている。液温が20°C（68°F）の場合、圧力は約3.0 MPa（30.6 kgf / cm 2、435 psi）です。スタビライザーコントロールECUは、液圧が出荷時の仕様に合わない場合にOBDIIコードを設定します。
