ビデオ: ホンダアキュラエアバッグコード内部故障ECU
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考えられる原因
右側面拘束センサー1 右側拘束センサー1ハーネスが開いているか短絡している 右側拘束センサ1回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B0096の説明
拘束制御モジュール（RCM）は、すべての補足拘束システム（SRS）装置接続をモニターします。 RCMが、メモリに保存されていない、またはコンポーネント用に設定されていない接続または接続されたデバイスを検出した場合、RCMは診断トラブルコード（DTC）を設定し、インストルメントパネルクラスタ（IPC）にメッセージを送信してエアバッグを点灯させます。警告インジケータ 
B0096特定メーカーの情報
B0096フォード右側拘束センサー1 B0096 INFINITIフロントサイドエアバッグサテライトセンサー右 B0096リンカーン右側拘束センサー1 B0096マーキュリー右側拘束センサー1 B0096日産フロントサイドエアバッグサテライトセンサー右 SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外して、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。