著者:
Laura McKinney
作成日:
7 4月 2021
更新日:
20 11月 2024
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B0071 CHEVROLET - 助手席ベルト張力センサー回路 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
助手席ベルトテンションセンサーの不良 助手席ベルトテンションセンサーハーネスが開いているかショートしている 助手席ベルト張力センサー回路の電気接続不良 故障検知および診断モジュール（SDM）これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B0071シボレー説明
膨張式拘束シートベルトテンションセンサーは、シートベルトのリトラクタまたはバックル側に取り付けられた3線式ポテンショメーターで、PPSに入力を提供します。幼児用チャイルドシートが助手席に適切に拘束されている場合、シートベルトはチャイルドシートを介してしっかりと固定されています。シートベルトがテンションセンサーを引っ張り、PPSモジュールへの電圧信号を変更します。 PPSはシートベルトテンションセンサー回路を監視し、故障が検出された場合はDTCが設定されます。 PPSがPPS内でこのDTCを検出すると、PASSENGER AIR BAGのオン/オフインジケータのオフインジケータをオンにして、有効/無効のステータスを顧客に通知します。その後、PPSはシリアルデータ通信を介してセンシングおよび診断モジュール（SDM）と通信し、PPS障害が存在することを通知します。その後、SDMはインストルメントパネル（I / P）モジュールの展開を抑制し、次にAIR BAGインジケータをオンにします。 
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外し、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。