著者:
Rebecca Haynes
作成日:
13 4月 2021
更新日:
18 11月 2024
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B0061 GMC - 左フロント/ドライバールーフレール/ヘッドカーテンバッグ展開ループ抵抗低 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
左フロント/ドライバールーフレール/ヘッドカーテンバッグ不良 左フロント/ドライバールーフレール/ヘッドカーテンバッグハーネスが開いているか、またはショートしている 左フロント/ドライバールーフレール/ヘッドカーテンバッグ回路の電気接続不良 故障検知および診断モジュール（SDM）これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B0061 Gmcの説明
運転席ルーフレールの展開ループは、インフレータブル拘束ルーフレールモジュール（左）とルーフレールモジュールの高低回路で構成されています。ルーフレールモジュールコネクタ内で使用されているショートバーは、コネクタが外されたときにルーフレールモジュールのハイサーキットとローサーキットを短絡させます。これは整備中のインフレータモジュールの望ましくない展開を防ぐのに役立つだろう。十分な力の側面または前面衝突の間、ルーフレールモジュールを展開するために、膨張式拘束検出および診断モジュール（ＳＤＭ）は展開ループを通って電流が流れることを可能にする。 SDMは展開ループに対して継続的な診断テストを実行して、適切な回路の導通状態と、アースまたは電圧への短絡をチェックします。誤動作が検出されると、診断トラブルコード（DTC）がメモリに保存されます。
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応荷重制限のリトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外して少なくとも3分待ってください。ケーブルを外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、3分以上経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身事故または死亡の危険性が高まります。