著者:
Julia Ray
作成日:
11 Aug. 2021
更新日:
14 11月 2024
コンテンツ
考えられる原因
インフレータブル拘束検知および診断モジュール(SDM)の不良 インフレータブル拘束検知および診断モジュール(SDM)ハーネスが開いているか短絡している インフレータブル拘束検知と診断モジュール(SDM)回路貧弱な電気接続これはどういう意味ですか? 考えられる症状
エアバッグ警告灯ON B0053キャデラック説明
インフレータブル拘束検知および診断モジュール(SDM)には、車両の速度変化を電気信号に変換する検知装置が含まれています。 SDMは生成された電気信号を処理し、それらをメモリに記憶されている値と比較する。生成された信号が格納されている値を超えると、SDMは追加の信号処理を実行し、生成された信号をメモリに格納されている信号と比較します。生成された信号のうち2つが格納されている値を超えると、SDMはインフレータモジュールに電流を流し、インフレータモジュールを配置し、DTC B0053をセットさせます。
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外し、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。
この指示に従わないと、これらのモジュールが誤って配置され、重大な人身傷害または死亡の危険性が高まります。