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考えられる原因
テックノート
ユーザーが投稿したビデオ これは何を意味するのでしょうか？考えられる症状
B0026 Gmcの説明
ドライバ展開ループは、次のコンポーネントで構成されています。- 二段式膨張式拘束ハンドルモジュール
- インフレータブル拘束ハンドルモジュールコイル
- ステージ1と2の両方のステアリングホイールモジュールの高回路
- ステアリングホイールモジュールは、ステージ1と2の両方でローサーキット
ステアリングホイールモジュールのコイルコネクタ内には2本のショートバーがあります。これらの短絡バーは、コネクタが外されたときに、ステアリングホイールモジュールの高回路とステアリングホイールモジュールの低回路の両方の段を互いに短絡させる。これは整備中のインフレータモジュールの望ましくない展開を防ぐのに役立つ。十分な力の正面衝突の間、膨張式拘束検知および診断モジュール（ＳＤＭ）は、展開ループを通って電流が流れることを可能にするであろう。この電流の流れはステアリングホイールモジュールを展開するだろう。 SDMは展開ループに対して継続的な診断テストを実行して、適切な回路の導通と、アースまたは電圧への短絡をチェックします。誤動作が検出されると、DTCがメモリに保存されます。
SRS「AIR BAG」および「SEAT BELT PRE-TENSIONER」サービスに関する注意事項
- エアバッグ、サイドエアカーテンモジュール、またはシートベルトの電気コネクタを絶対にプローブしないでください。
- 安全ベルトのバックル/リトラクターのプリテンショナー、適応型荷重制限リトラクター、安全ベルトのインフレータを分解したり、改造したり、電気コネクタをプローブしたりしないでください。
- このサービスマニュアルの指示がない限り、SRS回路の点検に電気試験装置を使用しないでください。
- SRSを修理する前に、イグニッションスイッチをオフにして、両方のバッテリーケーブルを外して、少なくとも3分待ってください。ケーブルを取り外してから約3分間は、エアバッグとシートベルトのプリテンショナーが展開する可能性があります。したがって、少なくとも3分が経過するまでは、SRSのコネクタまたはワイヤに手を加えないでください。