著者:
Clyde Lopez
作成日:
26 Aug. 2021
更新日:
15 11月 2024
コンテンツ
考えられる原因
イグニッションスイッチの接続不良/間欠 J1850 / SCP / CANバス配線が断続的に開き、電源またはアースに短絡している パワートレイン制御モジュール(PCM)の接続不良/断続 ボディコントロールモジュール(BCM)での接続不良/間欠 インストルメントパネルクラスタ(IPC)での接続不良/間欠接続これはどういう意味ですか? テックノート
これは通常、製造元によって監視されているコントローラーの1つでの電気配線接続の問題です。 次の場合に発生する可能性があります。イグニッションスイッチをオンにしたまま、つまり「運転」の位置にしたまま、誰かがバッテリーを交換します。誰かが彼らのエンジンコントローラをフラッシュ/アップグレードします - このプロセスの間PCMと通信できない他のモジュール - これは車両の多数のコントローラでU1102をセットするでしょう - すべての偽コード消去して続行します。 両方のバッテリーケーブルを外し、15秒間一緒に触れる必要があります。最初にプラス、次にマイナスにバッテリーケーブルを再接続し、ソフトリセットが有効かどうかを確認します。これは何を意味するのでしょうか? コードはいつ検出されますか?
イグニッションスイッチが「運転」の位置にある間は、PCMがバスネットワーク上の他のコントローラといつでも通信できないとき。 考えられる症状
エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) エンジンがクランクしないが始動に失敗する インストルメントパネルゲージが機能しない パワーウィンドウ/ドアロックが断続的に作動する スキャンツールと通信できない場合があります/問題によって異なります U1102ダッジ説明
これは製造元固有の障害コードであり、製造元がそれを使用したい目的に応じて、いくつかの異なる障害に使用できます。コントローラは、J1850バス、またはコントローラエリアネットワーク(CAN)とも呼ばれるシリアル通信プロトコル(SCP)バスネットワークを介して通信します。これらのバス通信システムは、フォールトトレラントである場合とそうでない場合があります。つまり、これらのコントローラ間の断続的または緩い接続では、通信が停止することがあります。イグニッションスイッチがオンになっている間、これらのコントローラーがいつでも互いに通信できない場合、コードU1102が設定されます。