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テックノート
すべての通信の喪失と同様に、部品を交換する前に、疑わしいモジュールへの電源、グランド、およびシリアルデータ回路を調べます。これはどういう意味ですか？コードはいつ検出されますか？
U10000は、制御モジュールが別の制御モジュールから予期していたというメッセージを受け取らず、どの制御モジュールがそのメッセージを送信しなかったのかわからない場合に設定されます。考えられる症状
U1000キャデラック説明
クラス2シリアルデータ回路に接続されたモジュールは、通常の車両運転中にシリアルデータ通信を監視します。動作情報とコマンドはモジュール間で交換されます。モジュールが重要な動作パラメータに関するメッセージを受信すると、そのモジュールはそのメッセージを送信したモジュールの識別番号を記録する。これらのノード生存メッセージは、正常性状態の監視に使用されます。重要な動作パラメータは、受信されない場合、モジュールがそのパラメータにデフォルト値を使用することを要求するものです。シリアルデータ通信を開始してから5秒以内に、モジュールが識別番号を少なくとも1つの重要なパラメータに関連付けない場合、DTC U1000またはU1255が設定されます。複数の重要なパラメータに関連付けられた識別番号がない場合、DTCは一度だけ報告されます。次のモジュールはクラス2シリアルデータ回線で通信します。- オーディオアンプ
- 携帯電話モジュール、UV8付き
- ダッシュ統合モジュール（DIM）
- デジタルラジオ受信機
- 運転席ドアモジュール（DDM）
- 運転席ドアスイッチアセンブリ（DDSA）
- 電子ブレーキ制御モジュール（EBCM）
- 電子サスペンションコントロールモジュール（ESC）
- 助手席ドアモジュール（FPDM）
- インフレータブル拘束検知および診断モジュール（SDM）