著者:
William Ramirez
作成日:
21 9月 2021
更新日:
9 5月 2024
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P2714 GMC - クラッチプレッシャーコントロールソレノイド4 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
低トランスミッションフルードレベル 汚れたトランスミッション液 クラッチプレッシャーコントロールソレノイド4の不良 クラッチプレッシャーコントロールソレノイド4ハーネスが開いているかショートしている クラッチ圧力制御ソレノイド4回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
以下のGMCモデルに関する工場出荷時のサービス速報があります。2007 - 2009年GMCアカディアGMCファクトリーサービス速報OBDIIコードP2714以下のGMCモデルに関する工場出荷時のサービス速報があります。2011年GMC地形一部の顧客は、2速または6速へのシフト時にトランスミッションがスリップするとコメントするかもしれません。顧客はまたMILが照らされているとコメントするかもしれません。さらに調査すると、技術者はDTC P2714をTCMのアクティブコードまたは履歴コードとして見つけることができます。この状態は、スペーサープレートの小さな金属やプラスチック製の破片や小さな紙片のブロッキングオリフィスなどの破片が原因である可能性があります。これは、破片が動いて次の駆動サイクルではなく１つの駆動サイクルの間にオリフィスを閉塞することによって状態を引き起こす可能性があるので状態が断続的である場合に特に可能である。推薦/インストラクショントランスミッションからバルブチャンネルプレート（402）とスペーサープレート（403）を取り外します。 チャンネルプレートとスペーサープレートの確認された領域にごみがないか調べます。これらは、2-6クラッチレギュレータバルブにオイルを供給するオイルチャンネルとオリフィスです。チャンネルプレートとスペーサープレートを十分に清掃してください。また、2-6調整バルブ（419）が自由に動くことを確認しながら、バルブ本体を徹底的に清掃します。これは何を意味するのでしょうか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2714 Gmcの説明
クラッチプレッシャコントロール（PC）ソレノイド4は、コントロールソレノイド（w / bodyおよびTCM）バルブアセンブリの一部であり、個別には修理されません。クラッチＰＣソレノイド４は、ＯＮが指令されたときには２−６クラッチに流体を流し、ＯＦＦが指令されたときには流体を排出する。クラッチＰＣソレノイド４は、２−６クラッチへのトランスミッション液圧を調整する。 ＴＣＭは、自動変速機入力速度センサ（ＩＳＳ）および出力速度センサ（ＯＳＳ）からのデータに基づいてギア比を計算する。 ＴＣＭは、予測された変速比を各指令ギヤについて計算された変速比と比較する。