著者:
William Ramirez
作成日:
18 9月 2021
更新日:
13 11月 2024
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ビデオ: ホンダP2646の解決パート2：VTECソレノイドスプールバルブ油圧スイッチとガスケットの交換方法
コンテンツ
考えられる原因
エンジンオイル量が少ない ロッカーアームオイルコントロールソレノイドの不良 EOP（エンジンオイルプレッシャー）センサーの不良 不適切なオイルタイプが使用されている エンジンの機械的状態これはどういう意味ですか？ テックノート
P2652コードを設定することができる最も一般的な問題はエンジンオイルです。部品を交換する前に、エンジンオイルを工場推奨オイル重量に交換してください。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
最初の駆動サイクル中に誤動作が検出されると、保留DTCがパワートレイン制御モジュール（PCM）メモリに保存されます。次の（2番目の）ドライブサイクルで誤動作が回復すると、MILがオンになり、確認済みDTCとフリーズデータが保存されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2652 2008年ホンダアコード説明
VTECシステムは、パワートレイン制御モジュールからの命令によってロッカーアームオイル制御ソレノイドBを作動させます。PCMまた、バルブタイミングをLowとHighに切り替えるVTEC機構の油圧回路を充放電します。の PCM ロッカーアームオイルコントロールソレノイドBの下流にあるロッカーアーム油圧スイッチBを使用して、VTEC機構の油圧回路内の油圧を監視します。 PCM ロッカーアーム油圧スイッチBの状態によって決定されるコマンドおよび油圧状態では、システムは不良と見なされ、DTCが保存されます。 