著者:
William Ramirez
作成日:
18 9月 2021
更新日:
13 11月 2024
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ビデオ: ホンダP2646の解決パート2：VTECソレノイドスプールバルブ油圧スイッチとガスケットの交換方法
コンテンツ
考えられる原因
エンジンオイルレベル、オイルの状態と圧力をチェックする 可変バルブタイミングおよびリフト電子制御（VTEC）/ロッカーアーム油圧スイッチの不良 VTEC /ロッカーアームオイルプレッシャースイッチハーネスが開いているかショートしている VTEC /ロッカーアームオイルプレッシャースイッチ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
P2652コードを設定することができる最も一般的な問題はエンジンオイルです。部品を交換する前に、エンジンオイルを工場推奨オイル重量に交換してください。以下のホンダモデルのためのファクトリーサービスブリテンがあります。2003-2012ホンダアコードL42002 - 2005年ホンダシビックシー2002 - 2009年ホンダCR-V2011ホンダCR-Z2003-2011ホンダエレメント2007-2011年ホンダフィット工場速報によると、VTEC油圧スイッチ（P / N 37250-PNE-G01、H / C 6737217）を交換すると問題が解決する。ユーザーが投稿したビデオ これは何を意味するのでしょうか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2647ホンダ説明
VTECシステムは、エンジンコントロールモジュール（ECM）/パワートレインコントロールモジュール（PCM）からのコマンドでロッカーアームオイルコントロールソレノイド（VTECソレノイドバルブ）を作動させ、バルブタイミングを切り替えるVTEC機構の油圧回路を充放電します。低と高。 ＥＣＭ ／ ＰＣＭは、ロッカーアーム油圧制御ソレノイド（ＶＴＥＣ電磁弁）の下流のロッカーアーム油圧スイッチ（ＶＴＥＣ油圧スイッチ）を使用してＶＴＥＣ機構の油圧回路内の油圧を監視する。 ECM / PCMコマンドによって決定される油圧回路の油圧状態と、ロッカーアーム油圧スイッチ（VTEC油圧スイッチ）の状態によって決定される油圧状態との間に違いがある場合、システムはは不良と見なされ、DTCが保管されます。 
P2647 Honda特定のHondaモデルに関する情報
P2647 2008ホンダアコード P2647 2009ホンダアコード P2647 2010ホンダアコード