P2647 BUICK - インテークロッカーアームソレノイドバルブ1

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著者: William Ramirez
作成日: 18 9月 2021
更新日: 1 5月 2024
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ホンダP2646の解決パート2:VTECソレノイドスプールバルブ油圧スイッチとガスケットの交換方法
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コンテンツ

考えられる原因

  • 不完全な吸気ロッカーアームソレノイドバルブ1
  • インテークロッカーアームソレノイドバルブ1ハーネスが開いているかショートしている
  • インテークロッカーアームソレノイドバルブ1回路の貧弱な電気接続これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P2647ビュイック説明

    ロッカーアームアクチュエータシステムは、エンジン制御モジュール(ECM)エンジンの運転中にカムシャフトリフトとデュレーションを変更する。カムシャフトには、各吸気バルブに3つのローブがあります。内側のローブは低リフト用で、外側の2つのローブは高リフト用です。ロッカーアームソレノイドバルブは、ロッカーアームへのオイルの流れを制御することによって2段リフトを制御します。デフォルトモードでは、ロッキングピンがロッカーアームの内側と外側のメカニズムを一緒にロックして高い揚力を提供します。ローリフトが指示されると、油圧がロッカーアーム内のロッキングピンを引っ込めます。

    ロッカーアームソレノイドバルブは、 ECM。の ECM 12 VのPWM信号を供給してロッカーアームソレノイドバルブを制御します。の ECM 低基準回路にグランドを供給します。