P2550 GMC - トルク管理要求入力信号 'B'ロー

Posted on
著者: Virginia Floyd
作成日: 12 Aug. 2021
更新日: 1 11月 2024
Anonim
P2550 GMC  - トルク管理要求入力信号 'B'ロー - 自動コード
P2550 GMC - トルク管理要求入力信号 'B'ロー - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • エンジン制御モジュール(ECM)の不良
  • 伝送制御モジュール(TCM)の不良
  • エンジン制御モジュール(ECM)ソフトウェア更新
  • 伝送制御モジュール(TCM)ソフトウェア更新
  • エンジン制御モジュール(ECM)ハーネスが開いているか短絡している
  • エンジン制御モジュール(ECM)回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P2550 Gmcの説明

    シフト感を改善するために、変速機制御モジュール(TCM)は、シフトイベント中にエンジン制御モジュール(ECM)がエンジントルクを低減するように要求することがある。このような要求が受信されると、ECMは基本点火タイミングを遅らせ、要求が成功したことをTCMに通知することによって応答します。 ECMが要求に準拠できない場合、ECMはTCMに要求が失敗したというメッセージを送信します。

    トルク低減要求は、コントローラエリアネットワーク(CAN)と呼ばれる通信ネットワークを介してECMに送信される。 ECMとTCMの間でCANデータをやり取りするために2つの回路が使用されています。

    CANに障害が発生しても、ECMは診断トラブルコード(DTC)を設定しません。 CANフォルトが発生すると、他のDTCがこのコードの前に設定されます。

    TCMがECMからトルク低下失敗メッセージを受信すると、ECMはOBDIIコードを設定します。